前提是你学习要相当好圣彼得堡

/ / 2015-10-25
航天上哈工大是当仁不让的老大,不过北航航天也是一流的,并不弱,只不过没工大好而已。 3:出路:这个学科就业面很窄,业内当然没问题,哈工大的学生口碑一直不错。出了业内,专业优势就没有了,那你和一些机械专业毕业的学生没什么两样。 学的一般只能说前...

  航天上哈工大是当仁不让的老大,不过北航航天也是一流的,并不弱,只不过没工大好而已。

  3:出路:这个学科就业面很窄,业内当然没问题,哈工大的学生口碑一直不错。出了业内,专业优势就没有了,那你和一些机械专业毕业的学生没什么两样。

  学的一般只能说前途有限,因为搞技术的,学习不好当然没优势了。至少么人么关系的话,那些待遇好的研究院就很难进了。。

  1,好学不好学:飞设只是一个名称,国外没有飞设这个专业。实际上飞设叫做“飞行器力学”更合适。因为它的主导学科是“理论力学,材料力学,机械设计,空气动力学,和一些自动控制”。和机械类的专业很像。而且专业要求的基础学科很多,飞设专业的课程在北航是最多的几个专业之一。想学好会累死人的。

  4:待遇:上述的几个研究院待遇超级好,前途无量。但是有一个前提,你必须是非常优秀非常优秀的,这个就很难了。如果学习一般,那就不好说了,看自己实力咯。低层的飞设人员,待遇很一般。而且前途有限。因为搞这个依靠更多的是技术。追问不是都说北航在大气层内强

  2:毕业:如果你想再航空航天业内,那就只能给国家干活了。航天一院,五院很多,都不错。前提是你学习要相当好,而且一院,五院这些研究院不招本科生。至少是优秀研究生和以上。

  北航也有飞行器设计,航空航天的都有。实际上,业内都认为航天类的,哈工大要比北航强一些。事实也是如此,哈工大对于国家航天的贡献可能要比北航大一些。毕竟北航这些年两航的发展不是十分好。

  实力不弱,一般得读研究生,很多去国企航天院所了以后,一般都不会在山沟里的,这不是70年代了,专业难度还好吧,我是兄弟专业的

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